एएसटीएम ए 36 पूर्वनिर्मित इस्पात संरचना गोदाम उत्पादन कार्यशाला

पूर्वनिर्मित स्टील स्ट्रक्चर प्रोडक्शन वर्कशॉप स्टील स्ट्रक्चर वेयरहाउस

1. इस्पात संरचना कार्यशाला के मुखौटा डिजाइन बिंदुओं का विश्लेषण। स्टील संरचना कार्यशाला के मुखौटा डिजाइन में चार बुनियादी विशेषताएं हैं: पैमाने, रेखा, रंग और परिवर्तन। इस्पात संरचना कारखाने के निर्माण और प्रबलित कंक्रीट संरचना कारखाने के निर्माण के साथ, लाइन लाइट स्टील स्ट्रक्चर आर्किटेक्चरल स्टाइल की सबसे अनूठी विशेषता है। छत की सेटिंग के असंतोषजनक प्रकाश प्रभाव के कारण, बड़ी संख्या में लाइटिंग विंडोज को आमतौर पर पारंपरिक प्रबलित कंक्रीट संरचना कारखाने के निर्माण के डिजाइन में बनाया जाता है।हालांकि, बड़ी संख्या में प्रकाश व्यवस्था विंडोज दीवार की रेखा के आकार को नष्ट कर देगी, और स्टील संरचना कारखाना भवन इस से परेशान नहीं होगा। स्टील की इस्पात संरचना छत की एक बड़ी संख्या है छत की प्लेट का उपयोग, न केवल समान प्रकाश व्यवस्था, और लागू और सुंदर दोनों की दीवार लाइन मॉडलिंग को नष्ट नहीं करेगी, संयुक्त प्रकार के कारखाने भवनों के लिए बहुत उपयुक्त है, संयोग से वेंटिलेशन प्लांट की समस्या भी हल हो गई है। इस्पात संरचना कारखाने के निर्माण का मुखौटा डिजाइन मुख्य रूप से प्रक्रिया लेआउट द्वारा तय किया गया है।मुखौटा को सरल और भव्य की आवश्यकता होती है, और एक ही समय में, यह सरल और एकीकृत होता है और मुख्य बिंदुओं पर प्रकाश डालता है।

2. इस्पात संरचना कारखाने के निर्माण के जाली स्तंभ का डिजाइन और विश्लेषण। जाली स्तंभ एक स्तंभ रूप है जो स्टील के हिस्सों को एक साथ जोड़कर एक एकीकृत रूप बनाता है। जाली स्तंभ के समग्र इंटरफ़ेस में, झुकने वाले पल और अक्षीय बल दोनों को बदल दिया जाता है। ऊर्ध्वाधर अक्षीय बल में, जो मुख्य रूप से जाली स्तंभ पर कार्य करता है, और मुख्य बल जाली स्तंभ के विभाजित अंगों द्वारा ग्रहण किया जाता है। कतरनी बल पट्टियों या स्लैब में वितरित किया जाता है और उनके द्वारा वहन किया जाता है। जाली की गणना विधि स्तंभ की अपनी विशेषताएं होती हैं, जो मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलुओं में दिखाई देती हैं: काल्पनिक अक्ष के चारों ओर जाली स्तंभ का पतला-से-पतला अनुपात, रूपांतरित होता है; सनकी रूप से संकुचित जाली स्तंभों के लिए काल्पनिक अक्ष के चारों ओर झुकते हुए, वैश्विक स्थिरता। झुकने वाले क्षण में अभिनय करने वाले विमान को जांचने की आवश्यकता होती है। जाली स्तंभ की उप-परत की स्थिरता की जाँच प्रत्येक उप-वर्ग के सबसे प्रतिकूल अक्षीय बल के अनुसार की जाती है।जाली कॉलम की गणना में स्थिरता को भी शामिल करने की आवश्यकता है; विशेष नोड डिजाइन के लिए जाली कॉलम का डिज़ाइन, समग्र गणना और स्थानीय डिज़ाइन और इतने पर भी शामिल है।

3. इस्पात संरचना कार्यशाला के शीर्ष पर अनुप्रस्थ फ्रेम का डिजाइन और विश्लेषण।

1) स्टील संरचना कार्यशाला की तनाव प्रणाली। इस्पात संरचना कारखाने के निर्माण के घटकों में मुख्य रूप से समर्थन प्रणाली, लिफाफा संरचना प्रणाली, फ्रेम संरचना प्रणाली, छत संरचना प्रणाली और इतने पर शामिल हैं। समर्थन प्रणाली मुख्य रूप से दो पहलुओं से बना है: स्तंभ समर्थन छत का समर्थन। समर्थन प्रणाली की भूमिका क्षैतिज और अनुदैर्ध्य समतल फ्रेम को जोड़ने के लिए है, ताकि प्रत्येक भाग स्टील की स्थिरता और कठोरता सुनिश्चित करने के लिए एक एकीकृत समग्र अंतरिक्ष संरचना, आपसी संपर्क, संपर्क, सहयोगात्मक कार्य बन जाए। संरचना संयंत्र। संयंत्र में एक सामान्य और सुरक्षित उत्पादन वातावरण सुनिश्चित करने के लिए संरचना संरचना प्रणाली, यह नींव बीम, दीवार बीम, बाहरी दीवार, पवन स्तंभ और भालू के अन्य घटकों के माध्यम से और हवा की दीवार के वजन को स्थानांतरित करती है। लोड, दीवार पर अभिनय हवा लोड। फ्रेम संरचना प्रणाली अनुप्रस्थ विमान और अनुदैर्ध्य विमान फ्रेम से बना है। बुनियादी लोड असर संरचनाइस्पात संरचना कारखाने के निर्माण, क्षैतिज विमान फ्रेम बहुत महत्वपूर्ण है।यह नींव, छत के पुलिंदा और क्षैतिज स्तंभ से बना है। छत के बीम और स्तंभ के शीर्ष के बीच का संबंध कठोर या टिका हुआ हो सकता है। स्तंभ खंड और नींव के बीच का कनेक्शन केवल कठोर कनेक्शन के रूप में उपयोग किया जा सकता है। घटक अनुदैर्ध्य विमान फ्रेम क्षैतिज विमान फ्रेम की तुलना में अधिक जटिल है।इसके घटकों में अनुदैर्ध्य स्तंभ, नींव, कनेक्टिंग बीम, स्तंभ समर्थन, ब्रैकेट, क्रेन बीम और इतने पर शामिल हैं।यह मुख्य रूप से अनुदैर्ध्य पवन भार, अनुदैर्ध्य तापमान तनाव, अनुदैर्ध्य भूकंपीय बल और क्रेन के अनुदैर्ध्य क्षैतिज ब्रेकिंग बल को सहन करता है। इसलिए यह इस्पात संरचना संयंत्र के लिए भी आवश्यक है। छत प्रणाली में छत की छत के लिए आवश्यक सभी चीजें शामिल हैं। स्टील स्ट्रक्चर वर्कशॉप, जैसे कि रूफ पैनल, रूफ सपोर्ट, गटर प्लेट, ब्रैकेट, पर्सलिन, रूफ बीम वगैरह।

इस्पात संरचना संयंत्र

2) अनुप्रस्थ विमान फ्रेम लोड स्टील स्ट्रक्चर वर्कशॉप। पारंपरिक संरचना विधि के अनुसार स्टील संरचना कार्यशाला डिजाइन, क्षैतिज विमान फ्रेम और अनुदैर्ध्य विमान फ्रेम संरचनाओं, और गणना की वस्तु के रूप में पूरे अंतरिक्ष संरचना में होना चाहिए, लेकिन इस तरह की गणना में अधिक जटिल है, कार्यभार बहुत बड़ा है, इसलिए वास्तविक कार्य की गणना में, आमतौर पर लोड के तहत अनुप्रस्थ विमान फ्रेमवर्क द्वारा अलग से गणना की जाती है और लोड पर ऊर्ध्वाधर विमान फ्रेम, कार्यभार की गणना अपेक्षाकृत कम है, परिणाम में हैं वास्तविक डेटा के अनुरूप है। स्टील स्ट्रक्चर वर्कशॉप में ट्रान्सवर्स प्लेन फ्रेम इस तरह से काम करता है: स्टील स्ट्रक्चर फैक्ट्री बिल्डिंग की बेसिक यूनिट के स्तर को निर्धारित करने के लिए अनुप्रस्थ फ्रेम डिजाइन के माध्यम से आंतरिक प्लांट को सभी क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर भार का सामना करना पड़ा है, और फिर क्रेन बीम और अन्य कलाकृतियों के माध्यम से पार्श्व क्षैतिज ढांचे को जोड़ने के लिए, इसे एक अंतरिक्ष संरचना बनाकर, यह सुनिश्चित करने के लिएइस्पात संरचना कारखाना असर आवश्यकताओं में अनुदैर्ध्य कठोरता के कंकाल। एक इस्पात संरचना कारखाने के निर्माण की अनुप्रस्थ फ्रेम के डिजाइन विधि में, अनुप्रस्थ फ्रेम की लोड गणना में केवल अनुप्रस्थ विमान के असर बल शामिल हैं, जबकि अनुदैर्ध्य हवा लोड माना नहीं जाता है। वास्तविक कार्य में, अनुदैर्ध्य पवन भार को केवल अनुदैर्ध्य समर्थन के डिजाइन में माना जाता है, लेकिन वास्तव में, अनुप्रस्थ संरचना का ढांचा अनुप्रस्थ वायु भार से प्रभावित होता है जबकि अनुदैर्ध्य पवन भार भी होगा इस पर एक प्रभाव। इसके अलावा, इस्पात संरचना कारखाने के निर्माण के अनुप्रस्थ विमान फ्रेम डिजाइन में, अनुदैर्ध्य हवा लोड के कारण विमान बाहरी झुकने पल को भी जोड़ा जाना चाहिए।